Producătorul auto Stellantis (formată în urma fuziunii dintre PSA, producătorul automobilelor Peugeot și Citroën, și Fiat Chrysler Automobiles, în ianuarie) este asteptat să reitereze că până în 2025 aproape două cincimi din mașinile pe care le vinde în Europa vor fi electrice, iar până în 2030 șapte zecimi, egalând astfel ambiția fostului lider, Volkswagen.

Dar planificarea viitoare trebuie să bifeze mai multe căsuțe, în afară de a băga baterii în aproape orice. Pe lângă dezvăluirea planurilor sale de achiziție de baterii, Stellantis trebuie să convingă investitorii că deține know-how-ul software pentru a naviga în tranziția autoturismului de la un mijloc de transport la o piesă electronică personală. Cursa pentru a semăna cu o firmă de tehnologie se accelerează.